Nieuws

24 Platanen vormen jaarklok op plein Den Hoorn

24 Platanen vormen jaarklok op plein Den Hoorn

22 maart 2011 door Marco Aarsen

Het Koningin Julianaplein in het hart van Den Hoorn, een dorp binnen de gemeente Midden-Delfland, had haar koninklijke allure verloren. De rommelige en gedateerde inrichting deden afbreuk aan het straatbeeld en zorgden voor onveilige verkeerssituaties. De ontwerpers van Goudappel Coffeng besloten in het plan de 24 platanen op het plein een prominente rol te laten spelen door ze de 24 uren van een dag te laten vertegenwoordigen. Samen functioneren ze als levende jaarklok.

Lees verder ›
200.000e SpitsScore is een feit

200.000e SpitsScore is een feit

15 maart 2011 door Henri Palm

Op 14 maart is de 200.000e SpitsScore behaald in het project SpitsScoren van de Verkeersonderneming. Dagelijks zetten ruim 1.800 deelnemers zich in om de ochtendspits op de A15 richting het Rotterdamse havengebied te mijden via SpitsScoren. Momenteel behaalt het project gemiddeld 765 spitsmijdingen per dag. Hiermee voldoet het project aan de doelstelling om de ochtendspits met 5% te reduceren.

Lees verder ›
Snelle fietsroutes als vitale mobiliteitsschakel

Snelle fietsroutes als vitale mobiliteitsschakel

8 maart 2011 door Richard ter Avest

Infrastructurele benadering alleen is niet genoeg

Aan de vooravond van de provinciale verkiezingen op dinsdag 1 maart organiseerde de Fietsersbond - in samenwerking met het Stimuleringsfonds voor Architectuur (SfA) en het Fietsberaad - een symposium over snelle fietsroutes als vitale schakel in het mobiliteitsnetwerk. Goudappel Coffeng had een belangrijk aandeel in het symposium: workshop, rekenrapport en architectenwebsite.

Lees verder ›
Kleine gemeenten op de bres voor CO2-reductie

Kleine gemeenten op de bres voor CO2-reductie

3 maart 2011 door Sander van der Eijk

Wilt u als kleine gemeente ook uw steentje bijdragen aan CO2-reductie? Uw gemeente heeft ongetwijfeld al veel geprobeerd. U hebt glasvezel gerealiseerd, er rijden elektrische auto’s en er is een aardgastankstation. Natuurlijk helpen deze initiatieven, maar u kunt zich ook richten op de belangrijkste veroorzaker van CO2-uitstoot, onze mobiliteit. We moeten de huidige trend van het groeiende verkeer doorbreken en mobiliteit verduurzamen om ons klimaat te beschermen.

Lees verder ›

"Laat het regionaal spoor buiten spelen"

4 februari 2011 door Bas Govers

Onder deze prikkelende titel heeft Bas Govers een lezing op het symposium "regionaal spoor" van Railforum gegeven. Aanleiding voor het symposium vormt de constatering dat het regionaal spoor weliswaar potentie heeft, maar dat deze potentie onvoldoende van de grond lijkt te komen. Dit is bijzonder omdat het belangrijkste deel van de vervoermarkt, namelijk de markt tussen 10 en 40 kilometer, juist erg geschikt is voor het regionaal spoor. Het regionaal spoor zou daarmee een belangrijke bijdrage aan de bereikbaarheid kunnen leveren.

Lees verder ›
Na SpitsScoren A15 nu ook Spitsvrij in Utrecht

Na SpitsScoren A15 nu ook Spitsvrij in Utrecht

27 januari 2011 door Jaap Benschop

In de regio Utrecht-Hilversum-Amersfoort start dit jaar een spitsmijdenproject. Provincie Utrecht wil onder andere met het project ‘Spitsvrij’ de bereikbaarheid van deze regio verbeteren. Goudappel Coffeng heeft deze aanbesteding in het consortium met BNV Mobility en Technolution gewonnen. Deze bedrijven werken ook samen aan SpitsScoren A15.

Lees verder ›
CrisisCactus: Overleven in droge tijden terug

CrisisCactus: Overleven in droge tijden terug

16 december 2010 door Hendrik Bouwknegt

De koers van het nieuwe kabinet is duidelijk: er moet flink bezuinigd worden op het openbaar vervoer. Om de weg te vinden in het woud van (on)mogelijkheden en de bezuinigingsopgave om te buigen naar sterker OV heeft Goudappel Coffeng een instrument ontwikkeld: de zogenaamde CrisisCactus. Dit instrument geeft inzicht hoe te overleven in droge tijden.

Lees verder ›

Rapport Rekenen aan 130 km/h : achtergrondinformatie

10 november 2010 door Paul van Beek

Kort nadat bekend werd dat volgens het regeerakkoord de maximumsnelheid op autosnelwegen omhoog zou gaan naar 130 km/u, hebben wij als onafhankelijk adviesbureau op het gebied van mobiliteit besloten om een aantal mogelijke effecten van de maatregel door te rekenen.

Lees verder ›

Welkom in de wereld van de Goudappel Groep

lees alles over de Goudappel groep ›